作为萨里大学AutomotiveEngineering,的学生，您将学习以下课程。

本的材料部分介绍了一系列常见的材料特性，并概述了主要的材料类别。该的静力学部分旨在向学生介绍静力学的基本原理，并提供基本的材料强度介绍（直接和弯曲应力）。

本由两部分组成：应力分析和动力学。应力分析将应力分析的工作从单轴条件扩展到多轴条件；动力学是研究物体在外加力下的运动和物理现象的数学模型。

本的实验室部分旨在通过实际实验支持FHEQ第4级课程的其他部分的学习，同时也进一步发展通用和可转移的技能，包括实际实验室技能、数据处理、对实验不确定性的基本理解和科学写作。作为小组的一部分工作是实验室的一个组成部分，.

本旨在简要地复习然后扩展A级数学材料，并介绍更多的数学技术，以支持工程科学.

本旨在支持其他工程科学的教学，向学生介绍这些领域的概念和解决方法。统计学和概率在评估现实生活中的工程问题中也发挥着重要作用，对该领域的关键概念的介绍。

本介绍了流体力学和热力学，特别是内部流动行为和应用于流体静力学、动力学和第一定律热力学的原理和方法。了解能源保护、转换和替代能源的原则。介绍工程系统设计中系统效率和资源需求最小化的重要性。

机械工程科学系所有课程的第一年的共同。这是一个针对非电子/电气工程学生的电子学介绍性。它建立了对电气概念、电路和仪器的基本理解，与课程中的后续有关。

本提供了一个机械工程制图、CAD、设计和车间实践的入门课程.

本介绍了现代和未来汽车中不同动力系统和底盘设计方案的基本特征；了解了内燃机设计的管理方程和动力系统电气化的原理；了解了底盘结构所承受的载荷以及提高车辆驾驶体验（行驶和操控）和舒适性的可能性。

本使学生进一步了解结构对静态负荷的反应，包括弹性变形和塑性塌陷。此外，学生将通过考虑简单的1o自由度系统来了解振动，并对现代复合材料的基础力学有更深入的了解。

本提供了时域和频域的线性、时变控制系统分析的基础知识，以及各自的控制器设计。

本的实验室部分旨在通过实际实验支持FHEQ5级课程的其他部分的学习，同时进一步发展通用和可转移的技能（建立在HEFQ4级实验和可转移技能上），包括实际实验技能、数据处理、理解实验不确定性和科学写作。

本考虑了不可压缩、非粘性和粘性流动，并介绍了可压缩流动。边界层理论与流线型物体周围的外部流动有关，如高雷诺数流动中的汽车和飞机。还考虑了带有流动分离的悬崖体。可压缩流理论与航空航天和其他应用有关，在这些应用中，流速很高，流体密度变化很大。

本由第一年的设计延伸而来。在第一年产生的基本CAE技能主要是CAD，在这个中，这些技能被扩展到包括FEA（有限元应力分析）。这提供了一个基于计算机的应力分析，以替代本课程其他部分培养的分析应力分析技能。项目管理技能将使学生为小组设计活动做好准备，使他们能够指定、计划和监测他们的进展。设计、制造、评估（DME）项目为学生提供了一个机会，在一个基于小组的项目中工作，并将他们所学到的工程知识应用于设计和制造一个客户指定的产品/系统。

该提供了车辆和机器的机械学介绍，特别强调了汽车部件。该将作为更高级（FHEQ5和6级）课程和参与学生方程式项目的入门课程。

第3年的小组设计项目提供了一个机会，以小组为基础，应用工程科学来设计客户指定的产品或系统。除了一般的设计项目外，有些项目是专门针对航空航天领域的（针对航空专业的学生），有些是针对学生方程式赛车领域的，还有一些是针对医学工程领域的，这取决于学生的课程。项目简介是尽可能真实的，操作模式模仿真实工作场所的综合团队努力，根据其他团队成员的工作，子组和个人的参数和目标不断变化，并在设计过程中改变责任。团队工作是经验的组成部分，.

本涉及基于技术、质量、商业和法律要求的知情决策方面的工程管理。工程活动在复杂的项目、组织结构和经济/社会/法律/道德约束的背景下被考虑。介绍高效和知情决策的现代方法，包括使用先进的项目管理、系统工程、不确定性管理、质量管理、公司会计、项目评估和知识产权管理。与管理风险和安全相关的法律要求也得到了考虑。因此，该提供了关键的见解和知识，为在专业工程环境中工作做准备。

本提供了对控制系统工程基本理论的介绍（有应用实例），同时还提供了对振动系统分析方法和减少振动的方法的全面概述。

该介绍了在工程实践中使用的典型方法，以获得由微分方程描述的问题的数值解。MATLAB被用来让学生在适当的问题上测试数值方法。重点是了解工程软件中经常使用的数值方法的适用性和局限性。学生使用基于计算机的工具来解决他们学科感兴趣的一个简单的工程流动问题.

本介绍了车辆应用的储能系统的工作原理、性能特点和设计，重点是电池系统。从基础电化学机制的角度讨论了电池的电和热特性。展示了测量电池性能和特性的技术。使用MATLAB/Simulink的例子介绍了基本的电池建模方法。介绍了电池组的电气、机械和热设计方面的考虑。解释了电池管理系统的功能和电池平衡的基础知识。

本介绍了车辆动力学和车辆系统设计，特别是制动系统和悬挂系统。

这个是为了满足SARTOR3的要求，即每个工程硕士学生都要参加一个多学科的设计活动。它涉及来自航空航天、土木工程、化学、电子、机械和医学工程的学生，他们在至少包含3个学科的小组中工作，通常是4个学科。这些项目是由皇家工程院（RAE）来自工业界的客座教授（他们享有其赞助组织的积极支持）构思的。它的目的是模仿密集的工业设计项目。

该的重点是应用理论知识和实用技术来解决与学生学位学科相关的复杂工程问题或难题。通过有指导的独立研究来探讨该问题，产生(i)一系列的实际工作，(ii)一份实质性的项目报告和(iii)一份口头审查的报告。

本包括车辆结构-从车辆主要部件所需的空间开始，介绍不同的车辆包装概念。描述了轻质底盘结构，并以当前车辆的几个例子进行演示，包括铝制空间框架结构和复合材料单壳底盘。讨论了材料的选择对底盘刚度的影响以及设计和制造过程。车辆结构分析--描述了简化的结构面方法，并将其应用于基本车体以分析结构载荷路径。介绍了轻型混合动力汽车和电动汽车的噪声、振动和粗糙度（NVH）要求以及相关的分析方法。描述了防撞性和抗冲击性方面的被动安全问题。用生命周期评估方法解释了可持续性的考虑，.

海师帮可以为考生们提供专业的萨里大学汽车工程课程辅导，帮助考生们熟悉课程都学什么？我们的老师们具有丰富的教学经验，能够针对个体的需求提供个性化的辅导。